<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE ArticleSet PUBLIC "-//NLM//DTD PubMed 2.7//EN" "https://dtd.nlm.nih.gov/ncbi/pubmed/in/PubMed.dtd">
<ArticleSet>
<Article>
<Journal>
				<PublisherName>موسسه مطالعات و پژوهش های بازرگانی</PublisherName>
				<JournalTitle>پژوهشنامه صنعت و معدن</JournalTitle>
				<Issn>2676-7562</Issn>
				<Volume>24</Volume>
				<Issue>136</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2026</Year>
					<Month>03</Month>
					<Day>21</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle>Identifying Strategies, Platforms, and Barriers to the Marketing Mix of Electric Vehicles on Social Media</ArticleTitle>
<VernacularTitle>شناسایی راهبردها، بسترها و موانع آمیخته بازاریابی خودروهای برقی در شبکه‌های اجتماعی</VernacularTitle>
			<FirstPage>45</FirstPage>
			<LastPage>70</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">738612</ELocationID>
			
<ELocationID EIdType="doi">10.22034/bs.2026.2089640.3249</ELocationID>
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>غلامحسین</FirstName>
					<LastName>مقیمی</LastName>
<Affiliation>گروه مدیریت بازرگانی ،واحد سمنان ،دانشگاه آزاد اسلامی ،سمنان ، ایران</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>محمد علی</FirstName>
					<LastName>شریعت</LastName>
<Affiliation>گروه مهندسی صنایع، واحد سمنان، دانشگاه آزاد اسلامی، سمنان، ایران</Affiliation>
<Identifier Source="ORCID">0000-0002-6855-3520</Identifier>

</Author>
<Author>
					<FirstName>ابوالفضل</FirstName>
					<LastName>دانایی</LastName>
<Affiliation>گروه مدیریت رسانه، واحد سمنان، دانشگاه آزاد اسلامی، سمنان، ایران.</Affiliation>
<Identifier Source="ORCID">0000-0001-9973-3877</Identifier>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2026</Year>
					<Month>05</Month>
					<Day>25</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract>&lt;span lang=&quot;EN-GB&quot;&gt;This study aims to identify and explain the strategies, platforms, and barriers affecting the application of marketing mix components for electric vehicles on social media. Given the exploratory nature of the subject, a qualitative approach and a grounded theory research strategy were adopted. The participants comprised 19 academic experts (university professors in business administration) and industry practitioners (managers and executives in the electric vehicle industry and digital marketing specialists), selected through purposive sampling based on theoretical saturation. Data were collected through in-depth, semi-structured interviews and analyzed using thematic analysis with MAXQDA. The findings resulted in 94 basic themes, 18 organizing themes (components), and 6 overarching themes (dimensions). The results indicate that marketing mix platforms can be classified into two dimensions: &quot;Social Media&quot; (communication tools, data analytics, and digital advertising) and &quot;Digital Marketing Infrastructure&quot; (websites and online platforms, mobile applications, and augmented reality). Effective strategies were identified in two dimensions: &quot;Human Resources&quot; (professional employees, marketing teams, and influencers) and &quot;Customer Orientation&quot; (target customers, customer loyalty, and customer experience). The barriers were identified in two dimensions: &quot;Accessibility&quot; (charging infrastructure, online sales, and physical dealerships) and &quot;Technology Adoption&quot; (high initial costs, low public awareness, and concerns regarding vehicle performance). These findings indicate that successful marketing of electric vehicles on social media requires a systemic and integrated perspective on these three categories and their interactions. The theoretical framework derived from this study can serve as a roadmap for companies in this field, assisting marketing managers in designing and implementing effective strategies tailored to the Iranian market.&lt;/span&gt;</Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;پژوهش حاضر با هدف شناسایی و تبیین راهبردها، بسترها و موانع مؤثر بر به&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;کارگیری مؤلفه&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;های آمیخته بازاریابی خودروهای برقی در شبکه&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;های اجتماعی انجام شده است. با توجه به ماهیت اکتشافی موضوع و ضرورت دستیابی به درکی عمیق و بومی از پدیده مورد مطالعه، از رویکرد کیفی و استراتژی پژوهش داده&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;بنیاد استفاده گردید. مشارکت&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;کنندگان در پژوهش را ۱۹ نفر از خبرگان نظری (اساتید دانشگاه در رشته مدیریت بازرگانی) و خبرگان تجربی (مدیران و مسئولان اجرایی صنعت خودروهای برقی و متخصصان بازاریابی دیجیتال) تشکیل دادند که با روش نمونه&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;گیری هدفمند و بر اساس اصل اشباع نظری انتخاب شدند. داده&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;ها از طریق مصاحبه&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;های نیمه&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;ساختاریافته عمیق گردآوری و با استفاده از روش تحلیل مضمون با کمک نرم&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;افزار &lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;MAXQDA&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt; تحلیل شدند. یافته&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;های پژوهش منجر به استخراج ۹۴ مضمون پایه، ۱۸ مضمون سازمان&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;دهنده (مؤلفه) و ۶ مضمون فراگیر (بعد) گردید. نتایج نشان می&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;دهد که بسترهای آمیخته بازاریابی در دو بعد «شبکه&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;های اجتماعی» (با مؤلفه&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;های ابزارهای ارتباطی، تحلیل داده&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;ها و تبلیغات دیجیتال) و «زیرساخت&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;های بازاریابی دیجیتال» (با مؤلفه&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;های وب&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;سایت&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;ها و پلتفرم&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;های آنلاین، اپلیکیشن&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;های موبایل و واقعیت افزوده) قابل طبقه&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;بندی هستند. راهبردهای مؤثر نیز در دو بعد «منابع انسانی» (با مؤلفه&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;های کارکنان حرفه&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;ای، تیم&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;های بازاریابی و اینفلوئنسرها) و «مشتری&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;محوری» (با مؤلفه&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;های مشتریان هدف، وفاداری مشتریان و تجربه مشتری) تبیین شدند. موانع پیش&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;رو نیز در دو بعد «دسترسی» (با مؤلفه&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;های زیرساخت&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;های شارژ، فروش آنلاین و نمایندگی&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;های فیزیکی) و «پذیرش فناوری» (با مؤلفه&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;های هزینه&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;های اولیه بالا، آگاهی عمومی پایین و نگرانی&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;های مربوط به عملکرد خودرو) شناسایی گردیدند. این یافته&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;ها نشان می&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;دهد که موفقیت در بازاریابی خودروهای برقی در شبکه&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;های اجتماعی نیازمند نگاهی سیستمی و یکپارچه به این سه مقوله و در نظر گرفتن تعاملات پیچیده میان آن&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;هاست. چارچوب نظری مستخرج از پژوهش حاضر می&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;تواند به عنوان نقشه راهی برای شرکت&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;های فعال در این حوزه عمل کرده و به مدیران بازاریابی در طراحی و اجرای استراتژی&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot;&gt;‌&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;های اثربخش با توجه به شرایط بومی بازار ایران یاری رساند.&lt;/span&gt;</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">آمیخته بازاریابی / خودروهای برقی / شبکه‌های اجتماعی / راهبردهای بازاریابی / موانع بازاریابی</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">http://jimr.itsr.ir/article_738612_3d2b426f0c995ef6807420e3a262dfd5.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>
</ArticleSet>
